萊蕪數(shù)控方滑枕鏜銑頭價(jià)格廠家報(bào)價(jià),高密振飛機(jī)械
2020-11-04
數(shù)控經(jīng)濟(jì)型鏜銑加工中心
數(shù)控經(jīng)濟(jì)型鏜銑加工中心（數(shù)控端面銑床）由銑削頭、升降立柱、床身、機(jī)械進(jìn)給系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌防護(hù)裝置、鐵削自動(dòng)回收裝置、液壓工件夾緊胎具、刀具等部分組成。機(jī)床采用數(shù)控系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單。鏜銑頭科學(xué)保養(yǎng)規(guī)范任何設(shè)備的使用都離不開科學(xué)的保養(yǎng)，今天我們就來學(xué)習(xí)一下鏜銑頭的科學(xué)保養(yǎng)規(guī)范吧。配有RS232接口。操作界面具有人機(jī)對(duì)話、誤差補(bǔ)償、自動(dòng)報(bào)警功能。
數(shù)控經(jīng)濟(jì)型鏜銑加工中心（數(shù)控端面銑床）加工范圍大，適用于鑄件、鋼件等金屬材料的端面切削，特別適用于H型鋼、圓管型截面、BOX型鋼兩端面的切削，可對(duì)超長工件兩端面進(jìn)行銑削。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼構(gòu)橋梁、工程機(jī)械制造、船舶等行業(yè)。
鏜銑頭產(chǎn)生異響原因分析及處理方案
鏜銑頭在使用的過程中，不可避免會(huì)因?yàn)榉N種原因給機(jī)器帶來的損壞，而出現(xiàn)異常的響聲。用戶在遇到這一問題時(shí)，千萬不可大意，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢查，尋找出現(xiàn)異響的原因，對(duì)存在的問題進(jìn)行及時(shí)解決。
鏜銑頭
鏜銑頭出現(xiàn)異響，通常是內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞造成的，一般情況下主要有以下四點(diǎn)導(dǎo)致鏜銑動(dòng)力頭產(chǎn)生異響。
1、減速機(jī)的磨擦片磨損嚴(yán)重；
2、減速機(jī)的軸或軸承磨損嚴(yán)重至損壞；
3、減速機(jī)齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損；
4、潤滑油過少，導(dǎo)致減速機(jī)磨擦過熱。
以上四點(diǎn)是主要導(dǎo)致鏜銑頭產(chǎn)生異響的因素，下面為解決方法：
1、如果磨擦片磨損嚴(yán)重或損壞，建議及時(shí)更換新的；
2、軸或軸承損壞，應(yīng)馬上更換；
3、齒輪磨損應(yīng)該是油中有鐵屑，應(yīng)清洗齒輪并更換齒輪油；
4、減速機(jī)的潤滑油量應(yīng)保持充足，并定期檢查油位和油質(zhì)。
鏜銑頭出現(xiàn)異常響聲的原因，檢查方法就油然而生了。用戶在對(duì)于銑削動(dòng)力頭異減速機(jī)響原因排查時(shí)要根據(jù)以上三個(gè)方面進(jìn)行。在檢查時(shí)，可以先檢查銑削動(dòng)力頭減速機(jī)的潤滑情況，再檢查部件的磨損情況，zui后再考慮部件的破損情況。
超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
本文利用 CAD/CAE /CAM 集成軟件 Siemens PLMSoftware NX7． 5 對(duì)上述確定的超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行有限元仿d真，建立橫梁體三維模型，并結(jié)合實(shí)際工況建立有限元模型，約束條件為橫梁兩端固定，分析橫梁體受自重、溜板和鏜銑頭滑枕等重力作用下的變形情況，得到橫梁的應(yīng)力、應(yīng)變情況。3、20公斤以上：又被稱為大型鏜銑頭，這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一定比較大，而精度則相對(duì)要低，與以上兩種相比，該類產(chǎn)品靈敏度也要弱一些，主要被應(yīng)用在一些大型的機(jī)床上，加工范圍倒是挺廣泛的。為能得到超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁部件靜變形，本文分別從橫梁的彎曲變形、鏜銑頭主軸箱的前傾等方面進(jìn)行有限元分析，通過評(píng)估橫梁受力的分析結(jié)果，對(duì)初步確定設(shè)計(jì)的橫梁的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行優(yōu)化，再在此基礎(chǔ)上改進(jìn)橫梁體結(jié)構(gòu)，使機(jī)床性能符合要求。
